兩種形式鐵路道口欄門的功能講解

　　城市里有一些在用的電動杠桿欄桿，我見過兩種形式。首先，DC電機驅動齒輪減速器驅動杠桿軸。由于鐵路道口欄門欄桿質量大，齒輪傳動扭矩很大，齒輪損壞嚴重。因為齒輪是雙向傳動機構，欄桿位置不穩定。而且欄桿一旦通電就不行了。另一種是進口裝置，由專門的電機帶動渦輪滾動條，再帶動杠桿的軸使欄桿升降。以上兩類設備需要特殊的基礎設施和欄桿。

　　鐵路道口欄門的手動控制方式是人工操作道口欄桿或大門。手動控制分為就地控制和電動遙控。

　　(1)手動控制。守夜人接到電話通知或列車接近自動通知后，及時關閉欄桿，同時用音響和閃光道口信號報警道路車輛和行人;火車通過后立即打開欄桿。

　　(2)電動遙控。附近車站或信號樓的值班員遠程控制電動欄桿，并通過設置的監視器監視交叉欄桿的狀態。由于使用了電動欄桿，幾個相鄰的路口可以由一個地方控制。

　　鐵路道口欄門的杠桿欄桿大多是手動升降杠桿。這個裝置是一個操縱桿，它移動兩根多股鋼絲繩，并通過滑輪將力傳遞給杠桿。因為杠桿重，操作者要花很大力氣才能完成一個操作過程，所以是很重的體力勞動。