產品詳情

一．概述

本系統是鐵路進廠進庫線，鐵路道口，鐵路沿線施工等場合的專用安全防護設備，由傳感器，主機及報警器等三部分組成。

TL-YJ1型火車接近預警控制器適用于火車進入作業場所（車間，倉庫，施工現場，貨場等）或鐵路道口的自動報警控制。

二．工作原理

磁傳感器為無源工作器件，安裝在道口（或目標）接近區域處鋼軌內存，當火車進入道口（或目標）接近區段時，火車車輪撩過磁電傳感器上行1上行2（或下行1，下行2）上方時，傳感器感應出脈沖信號，從而完成對火車信息的采集，感應出的脈沖信號通過電纜傳輸到控制器，由CPU進行處理，以確定火車運行方向，若火車駛向道口（或目標）則控制器接通報警電源，聲光報警器向道口方向和道口看守員報警，通知道口上的車輛，行人（或作業場所的人員），看守員立即清理道口，關閉欄木，同時控制器啟動內部定時器。若火車駛離道口（或目標）或定時時間到，則控制器切斷報警器電源，系統恢復到初始狀態，此時看守員即可打開欄木為道口放行，等待后續火車的到來。

三．技術特點

1，適用范圍廣，在工礦企業，倉庫，碼頭等專線上使用，布置靈活，與鐵路原有信號系統互不干擾，便于安裝。

2，采用的磁電傳感器結構簡單，無源信號，不受環境影響，壽命長

3，采用高精度MCU控制

4，采用動態檢測火車接近和離去的手段，具有抗干擾能力強，可靠性高

5，TL-YJ1型火車接近預警系統設有上下行傳感器接口，系統有火車駛離手動和定時解除報警，報警時間可調且定時準確

6，控制器傳感器等采用LED作為指示燈，設有傳感器工作狀態和故障顯示，當車輛從傳感器撩過時指示燈閃爍，當傳感器斷線時對應的指示燈常亮

7，采用有線傳輸方式，信號可靠性高

四．主機面板

1，傳感器狀態及故障監視，一個發光二極管對應一個傳感器，有車輪感應信號是閃爍，傳感器或傳輸線斷線時常亮（故障燈光報警）

2，輸出顯示，燈亮表示系統對外；聯動輸出220電源以便控制其他設備

3，聯試按鈕，聯動輸出220電源以便檢測報警器或道口安防設施是否正常工作

4，數碼管顯示窗口，用于顯示剩余時間和設置參數使用

5，系統運行指示燈，系統正常時指示燈閃爍

五．主要技術參數

1. 主機使用條件

（1）電源電壓：交流220V±10% 頻率50HZ±5%

（2）環境溫度：-20℃~+45℃

（3）相對濕度：≤80%

（4）避免在下列條件下使用：任何腐蝕性氣體，灰塵，鹽，鐵粉的聚集；水，油及其它化學品的濺射；嚴重振動及強電磁場干擾等

2. 火車運行速度≥4㎞/h

3. 延時報警時間：≤999秒（可調）

4. 主機外形尺寸：長380mm寬300mm高140mm

主機重量：

六、操作說明

各按鍵說明：聯動鍵：用于測試聯動設備是否正常，按下后聯動輸出220V交流電，同時輸出指示燈亮起。松開后輸出斷開。

設置鍵：用于設置信號觸發周期和延時報警（聯動）時間，循環按動有效，第一次按出現t-xx（XX為時間數字），每按一次XX移動一位，通過調整數字循環累加。XX移動完后再按設置鍵，出現txxx（XXX為時間數字）每按一次XXX移動一位，通過調整數字循環累加。XXX移動完后再按設置鍵，退出顯示—000,則系統處于待機狀態，每次必 須調整完一個周期使系統顯示—000才可以正常使用。

 t-xx為兩次信號間隔，用于系統消除干擾信號，火車運行速度越慢xx調到越大，XX為秒單位，即兩次觸發信號的時間間隔。t-xxx為延時聯動輸出時間單位秒，最大999秒，這個時間設置一定要大于0，否則無聯動輸出。

調整鍵：用于數字調整（循環累加）

復位鍵：手動消音和復位，手動使聯動輸出斷開。

聯動輸出的負載電流出廠設置為3.15A，若負載過大請更換合適的保險絲。

七、接線說明

（1）AC220V為系統外接電源口，接入220V交流市電。

（2）聯動輸出接口：在有列車經過預警時，聯動輸出AC220V電壓

（3）12345678為傳感器接口：其中1，2接下行傳感器，3,4接下行傳感器，5,6接上行傳感器，7,8接上行傳感器。每兩個上下行傳感器功能一樣。

（4）音頻輸出接口：輸出最大2x120w音頻信號，外接4Ω或8Ω定阻喇叭。